原標題：娛樂一下，一起圍觀歡樂的法系車！
一直以來，法系車給我們的印象就是不拘一格，匠心獨運。
不溫不火的在市場上存在著，擁有著特立獨行的外觀風格和一些“反人類”的設計，所有的這些，都透出著這個歐洲品牌獨有的浪漫主義情懷以及車主的獨特魅力。
看過《的士速遞》系列的朋友們應該都對法國人那種無厘頭又歡樂的法式喜劇印象深刻。
其實法國汽車跟法國電影也是非常相似的，今天就來跟大家聊聊關于法系車有意思的地方吧。
之所以有這個想法，這還得從我們之前的一次探店說起。
中秋節前夕，雪鐵龍主打年輕市場的小型SUV云逸C4 AIRCROSS上市了，一聽說車來了，我們第一時間趕到了店里，就為了一睹這臺法系個性SUV“芳顏”。
怎么樣，漂亮嗎？外觀確實很年輕時尚。分體車燈、雙色車身、隨處可見的矩形元素、圓潤飽滿的造型、懸浮式車頂，可以說跟XR-V和CH-R等一票競爭對手比起來也毫不遜色，個性鮮明這一點在法國車上永遠不會缺失。
打開車門，嗯，色彩斑斕的內飾配色，風格化的設計，飽滿又包裹良好的座椅，看見就有上去坐一坐的沖動，坐上去了之后發現。。
這檔桿居然沒有檔位標記！這是要急死新手嗎？
等完紅綠燈起步的時候會不會忘記之前掛在了什么擋上？處女座的朋友有沒有在旁邊自己刻上標記的沖動？雖然在前面設置了檔位圖示，但是。。
這么小確定能看清楚嗎？！而且還是蛇型檔位
，即使是老司機，上車之后也需要花一點時間去適應它吧。
順著檔桿往后摸索，會摸到一個奇特的圓潤大手柄，像一朵開在中控扶手箱下面的大香菇，這就是云逸C4 AIRCROSS的手剎，沒錯，這真的是手剎！
雖然造型和布置十分清奇另類，但你無法否認它不實用，實際使用上手感還不錯，那種握持的飽滿和力度的調校都恰到好處，如果你不在意這個另類的操作方式的話。
當然，雖然上面這些讓你第一時間不太適應，但其實云逸C4 AIRCROSS空間和動力表現都是非常優秀的。而且指導價僅為10.98-15.98萬元，是一臺極具特色且性價比很高的合資品牌小型SUV，同時也是一臺極為典型的法系車，有關它的細節會在以后的試駕中再進行介紹。
接下來我們還是繼續細數法系車中還有哪些非同尋常的設計，看看你的車沒有沒中招的。
轉不動的方向盤
雪鐵龍C5的集控式式方向盤可能是最經常被吐槽的地方。
由于轉動的只是外圈，而中間是固定的，無論你打了多少圈，中間的雪鐵龍車標和按鍵永遠是正對著你，所以也被戲稱為“不知道打了多少圈方向盤”。總之起步一定要小心，因為你不知道車輪朝著哪個方向。
猜猜圖中方向盤轉向了哪邊？
這種樣式的方向盤是法系車獨樹一幟的設計，對于新手來說肯定也是需要一定時間來適應。好處在于各種常用按鍵會固定在熟悉的位置，不會隨著方向盤轉動而改變位置，再一點就是這樣的設計能使氣囊彈出不會因為方向盤轉動而受到影響，而且能裝下比其他車型尺寸更大的氣囊，所以發生事故時對駕駛者的保護能力也更強。
而2017款的雪鐵龍C5也已經不再使用中央集控方向盤設計，所以以后可能很難再有機會見到這樣獨特的設計了。
消失的儀表臺
還是雪鐵龍，這次來看看來自世嘉中控的浪漫。
方向盤后面空空如也，是不是一點都不習慣？所有的顯示內容都集中在中間的那個液晶小屏上。這對于剛剛接觸這臺車的人來說簡直就是個災難，踩油門不知道轉速多少，看不到車速超速了也不懂，要想知道這些數據，只能斜著眼看中間的小屏幕。
其實除了雪鐵龍，例如MINI Cooper、長城炫麗等車型上也都能看到這樣的設計。別以為這種看起來奇葩的設計一無是處，其實好處非常之多，首先，少了前方儀表的阻礙，駕駛員能獲得更好的前方視野。再者，根據科學研究證實，人眼左右掃視速度要快魚上下掃視速度，所以，向右邊看儀表理論上要比向下看要快。
雖然有很多好處，但是傳統布局才是主流，看慣了傳統布局會欣賞不來這樣的設計，加上普及率并不高，消費者也沒有必要去迎合這樣的設計而對長期的習慣進行改變。
打不開的后窗
漂亮總是要付出代價的，DS4如是說。
DS4為其精妙的設計付出了一定的代價，就是擁有著一對打不開的后窗。由于受限于車門形狀，過于強調設計，舍棄了小三角窗，車門內放不下玻璃，也就無法整塊下降了，沒錯，一點點都不行。驚不驚喜？意不意外？
相比DS4，標致5008的情況就好得多，后窗至少可以降下4/5，其實這樣也有好處，熊孩子不能把手伸出去危險系數降低了很多。
DS4犧牲了后窗，就為了那塊突出的小三角跟隱藏式門把手，不得不說這真的是來自法國設計師天馬行空的狂放和浪漫。
鎖不住的中控鎖
為什么說鎖不住呢，還得從世嘉說起。它的中控鎖在自動鎖定之后，是無法從外邊打開的，但是無論是在行駛過程中還是停止狀態，只要從里面拉一下開門拉手門就開了，注意！是拉一下，一般大部分車型都是拉一下解鎖，再拉一下門才開。
此功能最大的擔心就是在行駛過程中如果小孩不小心拉到了開門拉手，門會打開而造成安全隱患。其實其他車型也有著這樣的設計，例如12款的福特福克斯。
從實際駕駛感受來看，這樣設計目的是為了在車輛斷電、或者不慎落水之后也能第一時間打開車門，至于說小盆友不小心打開門什么的，其實門上也是有兒童鎖的。當然，如果和女朋友吵架要跳車的話那就另當別論了！
看不懂的儀表盤
打開DS4的車門，坐上駕駛座，點亮儀表盤的瞬間，你可能會懵逼一下，為什么？看下圖
是不是不太一樣？這個儀表盤巧妙的避開了例如60，80、100、120這些開車時在腦海里已經形成概念化的數字，畢竟在通常馬路上醒目限速標志都是這些數字，經常看時速表就是為了防止超速，而這個標新立異的儀表盤似乎刻意的讓駕駛者遺忘掉那些數字，生怕一眼就看到。
所有的這些“奇葩”的設計，其實都是由于法系品牌進入中國后，傳播點不能打動中國消費者所造成的。一味的把優雅和浪漫帶到了汽車設計上，而忽略了“各花入各眼”這句真理，把歐洲人的審美套用到了中國市場上，得不到理解也是正常的。
中西方消費者的思維方式和使用習慣都有很大的差別，歐洲人喜歡的設計，到了國內可能就成了“反人類”，其實這些設計在長期使用過后都會體會到它們的合理之處，而并非故意刻意為之。
而法系車能堅持自身的特色和風格，在當今的車市也是難能可貴，如果沒有了這些特立獨行，你說，那該有多無聊？返回搜狐，查看更多
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